在構件組裝過程中，鋼構件的角度偏差會嚴重影響強度螺栓的穿孔率。零件的變形會影響連接面之間的間隙。因此，鋼結構制作過程中應準備一定的胎模以控制其變形，構件運輸過程中應采取切實可行的固定措施以保障其尺寸穩定性。
安裝強度螺栓前，鋼結構安裝單位應保護摩擦面，防止污染和腐蝕。膜結構自行車棚工程安裝前，應進行強度螺栓摩擦面的防滑系數試驗，檢查強度螺栓的出廠合格證和批號，并定期進行不同批次強度螺栓的軸向力試驗。
嚴格控制和檢查強度螺栓的安裝過程，包括操作順序、安裝方法、擰緊順序、初擰和終擰，并校準擰緊螺栓的扭矩扳手。
安裝的臨時螺栓和沖釘的數量應在每個節點通過計算確定，并應符合下列要求:
(1)不少于安裝孔總數的1/3；
(2)穿上兩個臨時螺栓；
(3)沖釘數量不應高于臨時螺栓的30%；
(4)鉸孔后不得用沖釘修整螺栓孔。
長期普通螺栓連接應符合下列要求:
(1)每個螺栓不得墊兩個以上的墊圈，或者用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不得少于2~3扣，并防止螺母松動；
(2)任何安裝孔不得隨意氣割擴孔。
安裝焊縫的質量標準應符合設計要求和有關規定。安裝定位焊縫時，需要承受載荷的點焊長度不小于設計焊縫長度的10%，且不小于50 mm..
連接應使用強度螺栓。膜結構自行車棚構件摩擦面需要在施工現場處理時，摩擦系數值必須符合設計要求。安裝前應對附試件的摩擦系數逐一進行復檢，合格后方可安裝。
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